7月3日，港股新能源汽车股持续走强，$小鹏汽车-W(09868.HK)$涨超11%，$理想汽车-W(02015.HK)$涨涨近7%，$蔚来-SW(09866.HK)$涨超4%。6月交付数据显示，理想汽车月度交付首次突破；蔚来降价效应显著，环比大增74%，重回万辆交付水平。

(资料图片仅供参考)

近日，新能源车企陆续披露6月销售情况。数据显示，小鹏汽车6月共交付新车8620辆，环比增长15%，同比则大幅下滑43.65%，这一跌幅在已披露数据的新能源车企中最大；整个二季度，小鹏汽车累计交付2.32万辆。蔚来汽车降价效应显著，销量重新站上万辆关口；6月，蔚来交付新车1.07万辆，环比增长74.0%。

小鹏6月的交付量虽然小幅上涨，但并没有迎来太多转机。不过，小鹏6月29日发布的重量级新车G6收获不少车主好评。据了解，这是小鹏今年真正意义上发布的第一款新车型。作为拳头级产品，一位小鹏销售表示，公司比较重视G6，所以每一位销售都要求重新考试。北京一家门店的销售称，现在试驾的人已经排到了7月底。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏认为，G6对于小鹏更像iPhone  4之于苹果。何小鹏的目标是，2个月卖到25万级电动车SUV中的销冠，它的合格成绩是达到P7的销量2倍以上，内部的预测是8月份销量达到8000台。

6月，理想汽车共计交付新车32,575辆，月度交付量首次突破三万，同比增长150.1%。今年第二季度，理想汽车累计交付量达到86,533辆，同比增长201.6%。值得一提的是，理想汽车2023年上半年的交付量已经超过2022年全年的交付量。

理想汽车CEO李想表示，第三季度理想L8和理想L9的交付目标是每月过万辆，而理想L7挑战1.5万辆月交付目标，今年四季度将挑战4万辆的月度交付目标。另外，理想汽车旗下首款5C纯电超级旗舰车型，理想MEGA将于第四季度发布，理想表示，有信心该车将成为50万以上销量第一的新爆品。

比亚迪股份(011211)6月新能源汽车销量253,046辆，同比增长88.79%，其中，海外销售新能源乘用车合计10,536辆；1-6月，新能源汽车累计销量1,255,637辆，同比增长95.78%。

据悉，比亚迪计划年度销量目标为300万辆，上半年的目标完成率为41.85%。今年6月，比亚迪官方宣布旗下全新个性化品牌正式定名“方程豹”，其首款产品被称为一款对标奔驰G级的硬派SUV车型，内部代号为“SF”，该车将会在年内正式发布。

传统车企方面，长城汽车6月新能源乘用车销量2.66万辆，同比增长110%。在整个上半年中，其新能源汽车销量达9.31万辆，同比增长46.4%。上汽通用新能源汽车当月合计交付7503辆，同比增长105%，环比增长217%。广汽埃安6月销量45013辆，环比微增，同比增长86.7%。1-6月广汽埃安累计销量为209336辆，同比增长109%。

乘联会预计，6月乘用车整体零售销量达到183万辆，环比增长5.2%。其中新能源零售67万辆左右，环比增长15.5%，同比增长26.0%，渗透率约36.6%。

乘联会表示，中国新能源车企正在走出囚徒困境。首先，从车企角度看，多家新能源车企已经停止或减缓直接降价，并通过更具性价比、更贴合用户需求配置的车型吸引消费者。其次，从消费角度看，4-5月期间在上海等多地车展逐步释放消费者购车需求，汽车销量、新增订单等短期数据有回暖迹象。近期官方陆续出台新能源汽车消费鼓励政策，有望进一步刺激终端需求提升，国内新能源汽车行业下半年销量增速有望再次抬头向上。

华西证券表示，看好新能源车对传统燃油汽车的加速替代。头部车企的品牌效应有望持续放大。从智能化层面看，小鹏、理想等头部新势力车企将在下半年推出高阶辅助驾驶功能。软件定义汽车是产业长期发展趋势，智能化将成为下一阶段车企成长的重要驱动力。

相关概念股：

$小鹏汽车(XPEV.US)$：6月29日，小鹏G6上市，新车定位中型纯电SUV，共推出5款车型，售价区间为20.99万-27.69万元。小鹏G6是小鹏汽车SEPA2.0“扶摇”架构下的首款全新车型，该架构可实现新车型研发周期缩短20%，基于架构部分的零部件通用化率最高可达80%。

理想汽车(02015)：该公司CEO李想表示，第三季度理想L8和理想L9的交付目标是每月过万辆，而理想L7挑战1.5万辆月交付目标，今年四季度将挑战4万辆的月度交付目标。

蔚来汽车(09866)：此前，蔚来与阿布扎比投资机构cyvn holdings签订股份认购协议。根据协议，cyvn  holdings将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元(约合人民币78.99亿元)的战略投资。