4月27日，记者搭乘G1686列车，沿着沪昆线向东，前往目的地铜仁南站。

沿着沪昆线向西过湖南怀化，进入贵州的第一站就是铜仁市玉屏自治县境内的铜仁南站。“铜仁南站于2015年6月开通运营。2018年，位于市区的铜仁站开行动车组后，分流部分旅客，因为市区距梵净山景区更方便。”铜仁南站副站长石莉玲介绍。

即便如此，在铜仁南站上下车的旅客仍然不少。月台上匆匆来回的脚步声，仿佛打着节拍的鼓点，诉说着每一位旅客的故事。

(资料图片仅供参考)

这趟行程中，记者遇到两位旅客，一位乘坐高铁进入铜仁，一位乘坐高铁离开铜仁；一位要来铜仁拓展业务；一位要前往北京务工。

贵州的发展让我们受益

26岁的李子强乘坐G1686列车前往铜仁市出差。“一个月，我差不多要坐20趟高铁。”

李子强是云南昆明人，他负责的业务覆盖贵州，坐高铁是家常便饭。“我从事信息软件方面的工作，在贵州跑了4年多的业务。”李子强介绍，他们公司的软件主要涉及零售店收银系统，省内很多便利店、连锁店、超市都是他们的客户。“客户的店开到哪里，我们就要去哪里。”

“如今，贵州的城市发展迅速。”这是李子强对贵州的直观感受。这几年，李子强差不多跑遍了贵州的大小城市，“每个地方都有自己的特色，每个城市都很漂亮。”随着贵州的不断发展，李子强业务量也不断增多。“贵州的发展也让我们受益，我希望咱们贵州越来越好。”

“现在来贵州的外地人越来越多，特别是旅游旺季，能遇到全国各地的游客。我经常和来自不同地方的游客交流，你讲讲一路的风景，我讲讲对贵州的直观感受，一路下来，自己的获得也挺多。”

长期坐高铁是种什么样的感受？李子强却很享受这个过程，“在高铁上不仅能认识很多人，也能去到很多美丽的地方。”

高铁让回家的路更便捷

在铜仁南站的候车室，郭先生来回走动，脸上透露一丝不舍。

郭先生是铜仁市石阡县聚凤乡人，今年48岁，从事建筑行业20多年。他即将登上前往北京的动车，“几天前回家里办事，五一节期间要赶回去务工。”

在外打工收入如何？“一个月一万多元吧。”郭先生告诉记者，他们家有老有小，两个孩子都在读初中，爱人在家照顾。“我在外做工开销也大，寄回去的钱主要也是给孩子读书用。”

聊起高铁，郭先生打开话匣子。“以前，我也修过高铁，给高铁打过桩。”从上世纪九十年代起，郭先生就参与高铁的建设，全国各地基本上都跑遍。“那时候都是在荒郊野外打桩，一干就是几个月，贵州境内的贵广铁路我也参与过。”

随着高铁的开通，郭先生已经不再像以往那样担心路途往返的问题，也可以抽空回家陪陪家人。

本网记者：李柏杉/文 胡宏涛/视频

四审：邓　航