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2023年，沉寂近三年的三峡旅游市场呈现“井喷”态势，长江三峡游轮迎来复航高峰。正处于三峡库区水位消落期的长江重庆至涪陵段，部分水域呈现弯、窄、浅特征，给长江游轮安全航行带来极大挑战，重庆海事局主动作为、靠前服务，精准运用“一船一策”，加强现场维护，保障了“长江黄金5号”轮和“世纪绿洲”轮安全通过重庆至涪陵回水变动区，用实际行动助力航运企业复工复产，为三峡游快速回暖提供了坚强支持。

一船一策量身定制维护方案

重庆海事局成立以局主要领导为组长，分管领导、相关职能部门及海事处主要负责人为成员的维护管控指挥部，制定专项维护安全保障方案，明确职责分工及责任人员，细化交通管控、船舶维护、应急部署等具体工作措施。

同时，指导游轮公司制定安全航行方案，组织召开旅游客船安全监管工作座谈会和游轮安全航行方案专家评审会，对航行方案进行优化，最大限度减少航行风险。

一时一变提供精准安全建议

重庆海事局主动识变应变，科学分析辖区通航环境变化，及时提供安全航行建议。针对向家坝水库下泄流量骤减、水位快速下降等问题，选取向家坝至三峡坝前20处具有典型指导意义的水位和流量站点，对其前五年的历史数据进行分析，预判各点水位涨落趋势、流量变化及其可能带来的通航安全风险。

此外，选取前五年的事故数据，分析复航水域发生事故的种类、时段、原因等，结合水工活动对通航安全影响的程度及船舶交通流变化趋势预测，标识其潜在的通航安全风险，及时通报给游轮公司，让船公司切实做到底数清、规律明。

一事一案提供精致现场维护

重庆海事局坚持对外发布航行通告，提前向朝涪段水工作业单位通报复航动态，协调施工作业单位停止移动施工；充分发挥“现场海巡艇维护+远程监控警示”相结合的监管效能，实施全程电子远程监控、交管水域VHF电话维护，随时保持与公司复航专项安全工作组的联系；总计协调17艘应急船舶沿线驻守，针对离泊水域周围码头及停泊船舶众多等问题，提前对唐家沱水域进行清场，协调相关船公司予以配合支持；提前掌握控制禁止会让点及河段，协调上行船舶；提前掌握大坝子、港机厂等停泊区内锚泊情况，减少进出锚地船舶对游轮航行影响。